Comment poser du parquet dans sa salle de bain ?

# Le parquet est longtemps resté à l'écart des pièces d'eau : chaude et humide, l'atmosphère d'une salle de bain détériore rapidement le bois.

# Le parquet tuile, se déforme, le bois se sature en eau, noirci et pourri rapidement.

# Les préjugés commencent maintenant à tomber à mesure que les techniques de pose s'améliorent et l'arrivée sur le marché des bois tropicaux.

# Un produit et une technique de pose adaptés permettent à certains parquets de résister indéfiniment.

Nous recommandons la pose de parquets pont de bateau pour salle de bain avec joint souple à faire ou joint intégré pré-fini.

#- 1 Les essences compatibles - parquets pour salles de bains

# Essences exotiques comme le Teck, l'Ipé, l'Acacia, le Doussié, le Mutenyé ou l'Iroko sont particulièrement recommandées pour les salles d'eau.Ces bois sont parmi les plus durs, il sont aussi imputrescibles et leur retrait est très faible.

# On choisira du parquet pont de bateau spécial salle de bains en massif, pas de contrecollé ou de stratifié qui eux demandent une hygromométrie faible. On peut aussi utiliser des bois indigènes comme le châtaignier ou le mélèze, à condition qu'ils soient traités.

Tropical-woods vous propose de nombreuses essences de bois pour les parquets de votre salle de bains.

Découvrir nos gammes de parquets pont de bateau

Exemple de parquet Navylam + pour les salles de bains avec joint souple noir pont de bateau

#-2 La pose d'un parquet pont de bateau, c'est simple !

Pour commencer, la salle d'eau doit être convenablement ventilée pour éviter que l'humidité ne stagne.

# Le parquet de salle de bains doit être collé de préférence ou cloué mais surtout pas de pose flottante. De la même manière on choisira une pose droite traditionnelle en pont de bateau  afin de limiter au maximum les effets de l'humidité on réservera donc un joint périphérique en conséquence.

# Une pose en joint pont de bateau peut apporter une meilleure étanchéité au bois si le joint en silicone est disposé sur 2 ou 4 côtés de la lame. Vous pouvez utiliser un joint souple noir ou un joint souple blanc.

# Les parquets de type pont de bateau ont été spécialement étudiés pour la pose en salles de bains en utilisant la technologie pour les bateaux.

Ce sont des lames usinées rainure et languette dans le sens longueur et coupées d’équerre en bout de lame.La cavité qui se crée entre lame et lame après la pose doit être comblée avec un joint élastique noir ou de couleur qui assurera l’étanchéité à l’eau.

Il existe des parquets pont de bateau pour salles de bains qui sont déjà préjointés tel le Navylam + que nous vous proposons également en de nombreuses essences. Ces derniers se posent comme un parquet traditionnel et s'utilisent 48 heures après. Facile et rapide.

Nous recommandons cette solution pour tous ceux qui ne sont pas très bricoleurs ou souhaitent un gain de temps.

Généralement leur prix avoisine celui d'un parquet pour salle de bain non jointé + accessoires, gain de temps en prime !

Nos parquets pont de bateau

Détail d'un joint pont de bateau préfini en usine de la marque Navylam +

#-3 Instructions de pose :

# Collage : Le parquet se colle directement sur le support, chappe béton, Osb marine, carrelage ; il est compatible avec un sol chauffant basse température en collage à plein.

# Pose : Emboîter les lames par rainures et languette ; laisser un joint de dilatation de 5/8 mm autour de la pièce, pour permettre une dilatation du bois ; mettre de la colle en bout de lame pour avoir une étanchéité maximum ; laisser sécher le parquet environ 12 heures ; un encollage rainures et languettes avec une colle adaptée et un plus.

# Joint : Avec l’aide d’une pompe déposez le joint uniformément dans la feuillure du parquet en utilisant une spatule pour l’égaliser ; ne pas oublier de remplir le joint de dilatation périphérique de la pièce avec le même joint ou un acrylique de couleur ; laisser sécher le joint pendant un minimum de 48 heures ; poncer les abords du joint pont de bateau.

# Finition : Vérifier que le joint soit bien sec avant de commencer le ponçage afin d’éliminer les traces de joint ; poser les plinthes et seuils par collage ; assurer un balayage de finition ou passez l’aspirateur afin d’éliminer les poussières ; puis appliquer 2 couches de huile avec un intervalle de 6 à 8 heures entre les couches ; absorber le surplus d’huile avec un chiffon propre.

Notre gamme de finition Blanchon

# Entretien : Un apport régulier d’huile suffit ; après huilage au pinceau brosse, essuyer avec un chiffon propre.

Exemple de pose d'un parquet teck Navylam parquet salle de bains pour salle de bains avec un joint souple blanc

#-4 L'huilage des parquets pont de bateau pour salles de bains

# L'huile pour parquets pont de bateau en salles de bains est la seule finition à garantir une étanchéité suffisante au parquet.

# Le bois doit être saturé lors de la première application puis entretenu régulièrement afin de conserver toute sa beauté.

# Le bois est chaud et confortable un vrai luxe, gardez seulement à l'esprit que les belles choses s'entretiennent si on veut les conserver en l'état.

# La règle d'or pour conserver un parquet pont de bateau en salle de bain en parfait état c'est de l'entretien et une très bonne ventilation.

Après tout, les saunas sont aussi en bois ! Pour les huilages de parquets nous recommandons la gamme professionnelle Blanchon.

Gamme huiles Blanchon

#-5 Nos différentes références de parquets bateau pour salles de bains

Nous proposons de nombreux produits de parquets pour salle de bains avec des joints dits "pont de bateau".

Parmis les différentes références de parquets pont de bateau pour salles de bains, on distinguera :

- les parquets pour salles de bains avec joint à faire,

- les parquets pour salles de bains avec joint intégré en usine,

- les parquets faux pont de bateau avec filet bois d'une autre couleur,

- les parquets pont de bateau pour salle de bain en contrecollé,

- les vraies lattes de pont, pour menuiserie navale, en teck birman, 

- les accessoires Navylam et navylam+ pour la pose de nos parquets, 

Les informations ci-dessus sont non exhaustives et sont données à titre indicatif par Tropical-woods.fr

Elles ne se substituent en aucun cas aux documents de référence à savoir les Documents Techniques Unifiés (D.T.U.) n° 51.1 / 51.11 / 51.2 / 51.3 / 52.1 / 53.1 / 53.2 / 57.1 et le Cahier des Prescriptions Techniques d’exécution (C.P.T.) du CSTB ou autres normes en vigueur.